Главная › Новости

Как сэкономить на транспорте в Москве

Опубликовано: 29.10.2018

МОСКВА / ТРОЙКА / ТРАНСПОРТНАЯ КАРТА

Развитая система общественного транспорта столицы предоставляет горожанам множество способов добраться из точки в точку, однако пересадки из-за больших расстояний почти неизбежны. К счастью, система проездных билетов в Москве развита ничуть не хуже.

Карта «Тройка»

«Тройка» — пополняемая карточка, которой можно расплачиваться за проезд во всех видах московского общественного транспорта. Выпускается также комбинированный пластик со встроенным приложением «Стрелка», которое подходит для Московской области. Аналогичным образом — как внутри городских границ, так и за его пределами — действуют карты «Стрелка» со встроенным приложением «Тройка».

Сколько стоит билет на метро и какой выбрать

Приобрести транспортную карту можно за 50 рублей. Если по окончании пользования сдать пластик обратно, эта залоговая сумма возвращается. Базовый тариф «Кошелёк» позволяет экономить с первой поездки: разовая поездка по нему стоит не 55, а 36 рублей. Другая тарифная опция «Тройки» — «90 минут» — ограничивает стоимость поездки с пересадками 56 рублями, если её длительность укладывается в отведённый промежуток времени (1,5 часа).

Универсальность пластика проявляется и в том, что им можно оплачивать входные билеты в некоторые из столичных культурно-спортивных заведений.

Встроенные тарифы «Тройки» позволяют тратить меньше, регулярно пользуясь транспортом. Выгодность её использования подтверждается популярностью: 9 из 10 москвичей регулярно пользуются картой для оплаты поездок.

Пополнить баланс можно одним из приведённых ниже способов:

Списанием со счёта мобильного телефона при помощи СМС-сервиса. Онлайн на ряде партнёрских сайтов. Онлайн посредством интернет-банкинга множества известных финансовых заведений. С помощью мобильного приложения тех же учреждений и ряда электронных денежных систем. В партнёрских салонах связи и через разветвлённую сеть терминалов.

Доступно также автопополнение карты по предварительно настроенному графику.

Одной из самых полезных функций «Тройки» является возможность активации на неё единого проездного билета, тарификация поездок по которому зачастую выгоднее стандартной схемы оплаты даже со всеми предусмотренными скидками. Записать на карту можно и другие проездные документы.

Процедура записи проездных выполняется на станциях пригородного ж/д-сообщения, а также в метрополитене — везде, где есть соответствующие терминалы. Здесь же можно узнать баланс карты.

Говоря о преимущества использования «Тройки» нельзя не отметить такой нюанс, как плата за пользование туалетами в Московском метрополитене. Осуществить её можно исключительно транспортной картой.

Единый проездной

Действие единого проездного системы «Московский Транспорт» распространяется автобусную, трамвайную и троллейбусную сети, а также метро и монорельс. Можно выбрать один из форматов единого билета:

рассчитанный на определённое число поездок (1, 2, 20, 40 или 60); без лимита поездок за определённый период (1 или 3 дня, неделя, 1 или 3 месяца, год).

Проездной на минимальное число поездок (1 и 2) действителен в течение 5 суток с момента покупки. Сэкономить на нём не удастся, так как предполагается полная оплата поездок — 55 и 110 рублей соответственно. Остальными билетами этой категории можно пользоваться 90 суток.

Чем больше номинал проездного, тем дешевле для пользователя каждая поездка. Так, цена поездки по проездному на 20 или 40 использований чуть выше, чем предлагает «Кошелёк», — 37,35 рубля. А вот каждое применение пакета в 60 поездок обойдётся в 24,42 рубля, что даже выгоднее, чем использование опции «90 минут» с одной пересадкой.

Тем, кто действительно часто пользуется ОТ, подойдут безлимитные тарифы. Варианты сроком действия до недели необходимо начать использовать в течение 10 дней с даты покупки. Остальные предложения записываются на «Тройку», и отсчёт предоплаченного периода начинается с этого момента.

Реальная экономия по суточному безлимиту (218 рублей) начинается с 7 поездки. 3-суточный безлимитный проездной (415 рублей) выгоден уже при 4 поездках в день. Недельный вариант (830 рублей) позволяет пользоваться общественным транспортом дешевле, если каждый день совершать не менее 4 поездок или не менее 5, если учитывать только будние дни. С ростом предоплаченного периода экономия растёт: обладателям месячного, трёхмесячного или годового абонемента (2075/5190/18 900 рублей) достаточно совершать две поездки в день, чтобы окупить проездной.

Кольцо, браслет и брелок «Тройка»

Оригинальная форма привычной карты — чип заключён в кольцо из прочной керамики, которое можно носить на пальце, для проведения оплаты просто приближая руку к считывателю. Каждому устройству присвоен уникальный 10-значный номер, по которому следует производить пополнение счёта системы. Без указания идентификатора положить денег на счёт можно в кассах метрополитена.

Кольцо «Тройка» водонепроницаемо и не требует особых условий эксплуатации. Однако его следует оберегать от химического воздействия и механических повреждений.

Если на проезде кольцо помогает экономить, также как транспортная карта, то цену его покупки низкой никак не назовёшь: чтобы оплачивать проезд при помощи стильного аксессуара, придётся выложить более 2000 рублей.

Силиконовый браслет и брелок — такие же альтернативы карте, но стоят дешевле керамического кольца (300 и 350 рублей соответственно). По отзывам горожан, браслет имеет проблемы со считыванием, пользоваться им не очень удобно. Брелок, особенно совмещающий тарифы «Тройка» и «Стрелка» используется шире, но всё же сильно уступает традиционному пластику.

Все представленные альтернативы пластиковой карты относятся к брендированной продукции и продаются не в кассах, а в сувенирных отделах метро. При этом учитывайте, что сдать обратно такое изделие и получить свои деньги не получится.

Социальные карты

Будучи студентом или школьником, можно использовать соответствующую социальную карту, к которой подключён особенно выгодный тариф, и пользовать общественным транспортом с максимальной выгодой. Граждане отдельных категорий пользуются правом льготного или даже бесплатного проезда в ОТ при условии предъявления социальной карты москвича.

Бесконтактная оплата

Заметно сэкономить на разовых поездках можно, не покупая бумажный билет, а расплачиваясь банковской картой или приложениями мобильной оплаты Apple Pay и Samsung Pay.

ExpressCard

Ещё немного выгоднее пользоваться банковской картой ExpressCard, объединённой с проездным пластиком. Снижение стоимости поездки распространяется на все виды транспорта, кроме московского монорельса.

Мобильный билет

Смартфон с поддержкой технологии NFC можно использовать как мобильный аналог карты «Тройка», установив соответствующее приложение, сим-карту и пополнив виртуальный счёт.

Корпоративная программа

Стоимость единых проездных документов, реализуемых юридическим лицам по безналичному расчёту, не отличается от тех, что находятся в свободной продаже. Экономят в этом случае работники предприятия, для которых оно закупает билеты.

Для коротких визитов

Будучи в Москве проездом, есть резон приобрести карту «Тройка» и единый билет, например, на сутки или трое. Этот вариант окупается уже после нескольких поездок.

Так как «Тройка» действительна в течение 5 лет после последнего использования, её можно сохранить и пользоваться во время следующих посещений столицы, даже если они довольно редки.

Единственный вариант, при котором экономия не имеет смысла, — одиночная поездка по Москве. В этом случае во всех смыслах наименее затратно купить обычный бумажный билет.

Вместе дешевле

Если избегать часов пик, то удобнее всего передвигаться по городу на автомобиле. Это может быть ещё и недорого, если соблюдать ряд правил.

Нередко автомобилисты объединяются с соседями, коллегами, вынужденными добираться каждый день по одному и тому же маршруту, чтобы полностью использовать потенциал машины. Сегодняшний пассажир назавтра может выступить в роли водителя или возместить часть транспортных затрат.

Другой способ подобным образом разделить расходы — поиск попутчиков. Для этого созданы удобные интернет-сервисы, такие как blablacar.ru. В данном случае экономят оба: водитель едет по привычному маршруту и одновременно немного зарабатывает, а его попутчики получают возможность комфортного перемещения дёшево или даже бесплатно.

Такси

Такси — не самый дешёвый вид транспорта, но именно он выручает, когда транспорт требуется срочно, в неурочное время или на сложный для общественных видов маршрут. Высокая конкуренция в последнее время положительно отражается на потребителях услуги.

Некоторые агрегаторы доплачивают своим водителям за выполнение самых дешёвых (а значит, невыгодных) заказов. Если среди ваших обычных маршрутов есть такие — вам повезло: можно пользоваться услугами такси без особого урона для бюджета.

Такси может стать и более экономной заменой перемещения на собственном транспорте, особенно если запланированы короткие поездки по центру города. Так вы избавляетесь от поиска и оплаты парковочного места, бесцельного стояния в пробках (часть пути быстрее преодолеть пешком или на общественном транспорте), можете перевести дух или поработать во время поездки.

Каршеринг

Каршеринг — услуга молодая, и компании активно рекламируют свои услуги, чтобы привлечь пользователей. Акции, скидки и промокоды с самыми привлекательными бонусами появляются регулярно и, по всей видимости, будут актуальны и в ближайшем будущем.

Особенно выгодные предложения каршеринг-сервисы делают впервые обратившимся к ним клиентам. Например, можно получить абсолютную или процентную скидку на первую поездку либо несколько поездок. На практике выходит, что первая небольшая поездка на каршеринговом авто обходится практически бесплатно.

Дорога в аэропорт

В аэропорт редко ездят на личном транспорте, чем пользуются таксисты, устанавливая заоблачные тарифы на трансфер. Немного потеряв в скорости и комфорте перемещения, можно серьёзно сэкономить, если воспользоваться услугами альтернативных видов транспорта:

автобус (муниципальный, экспресс, маршрутка); каршеринг; железнодорожный аэроэкспресс. Сравнительно комфортный и быстрый способ попасть в аэропорт.

Каршерингом горожане пользуются реже, чем даже такси. Тем не менее это более дешёвый вариант, а аэропорт удобен в качестве конечной и отправной точек поездки, так как обладает просторными парковочными площадками, где размещаются машины сервисов.

Массовым выбором москвичей, несомненно, остаётся общественный транспорт. Муниципальные автобусы, пригородные электропоезда и маршрутные такси — самые доступные по цене варианты, но придётся смириться с долгой поездкой без гарантии удобства.

Оптимальный выбор — аэроэкспресс или специальный автобусный экспресс от ближайшей станции метро, которые следуют практически без остановок. Первый очень востребован у москвичей и приезжих граждан, которые планируют добираться в аэропорт от железнодорожного вокзала. Будьте готовые к более высокой цене поездки, чем на обычных маршрутах, — это доплата за высокую скорость и комфорт.